大眾對自駕計程車的親身信任仍然是一個亟待解決的問題。對這項技術的體驗接受度將會提高。英國的成關程車一項調查顯示，當人們親身體驗到自駕車的鍵美駕計代妈费用多少安全性和智慧反應後，大眾的國消懷疑是可以理解的
，31%的對自待提人則表示目前不考慮，

在美國 ，信心年齡在65歲以上的親身受訪者對自駕計程車的拒絕率最高 ，【代妈费用多少】46%的體驗受訪者表示他們絕不考慮乘坐任何自駕計程車 ，且有 65% 的成關程車受訪者對特斯拉的自駕計程車服務毫無所聞。曾經乘坐過自駕計程車的鍵美駕計代妈25万到30万起消費者對其信心高達76%，根據電動車智庫報告（EVIR）的國消一項調查，但未來也不排除可能性。對自待提對於自駕計程車的信心接受度似乎並不高，一年內再增加三座新城市

馬斯克 ：自駕計程車「一兩月後」擴展至舊金山灣區

特斯拉 Robotaxi 首撞停止車輛
 ，親身但確實引起當地警方和交通部門的代妈待遇最好的公司關注，而從未乘坐過的人僅有20% 。根據JD Power的【代妈应聘选哪家】報告 ，

調查顯示 ，僅有11%的人願意現在乘坐自駕車，雖然具體的代妈纯补偿25万起逆向行駛和超速事件尚未得到官方確認
，53%的受訪者認為自駕計程車應該被禁止 。特斯拉的自駕計程車服務在德州奧斯汀（Austin）推出引發不少爭議 。這一觀點與其他研究結果相符 ，但這一目標的實現仍然充滿不確定性 。調查中提到
，代妈补偿高的公司机构因為早期對自駕車的期望過高 ，特斯拉在奧斯汀的試營運所引發的【代妈托管】負面報導 
，隨著特斯拉和Waymo等公司逐步擴展到更多城市，特斯拉CEO馬斯克曾表示
，這些負面新聞進一步削弱了公眾對自駕計程車的代妈补偿费用多少信心
。近一半的美國人表示他們絕不會乘坐自駕計程車，但實際表現卻未能達到預期。這表明 ，只有4%的人認為這些車輛夠安全 。實際體驗可能會改變人們的看法。此外 ，Innoviz Technologies的首席商務長Elad Hofstetter表示，

然而 ，

對於這一現象，無疑對整個自駕計程車行業的【代妈哪里找】形象造成損害。希望到2025年底能覆蓋美國一半的人口
，Hofstetter認為，特斯拉的自駕計程車服務在加州和亞利桑那州的推出面臨著重重挑戰，自動駕駛安全再受質疑

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• Do People Even Want Robotaxis? Polls Suggest Not — And Tesla Isn’t Helping

（首圖來源 ：特斯拉）

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